Vanne et Capuchon

À quoi servent la vanne et le capuchon ?

Le composant qui permet de gonfler le coussin de calage pour conteneur et de maintenir ce gonflage est la vanne unidirectionnelle du coussin (dunnage bag valve). L'appareil de gonflage est raccordé à la vanne pour insuffler l'air ; le mécanisme unidirectionnel intégré à la vanne empêche ensuite l'air de s'échapper une fois l'appareil retiré. Le capuchon fixé sur la vanne protège quant à lui l'orifice de la vanne contre la poussière, l'humidité et les chocs pendant le transport et le stockage.

La gamme de vannes et capuchons de PAKKORA comprend deux mécanismes de vanne différents : la vanne à raccord rapide (quick-connect), qui se connecte à un appareil de gonflage ou un pistolet externe, et la vanne à capuchon intégré (à vis / flip-top), qui se gonfle directement en ouvrant son propre capuchon pivotant. Le choix du type dépend de la compatibilité avec l'embout de raccordement de l'équipement de gonflage disponible.

À quels critères faire attention lors du choix d'une vanne ?

• Compatibilité du raccord : La vanne doit être compatible avec l'embout de raccordement de l'appareil de gonflage utilisé (raccord rapide, à vis ou type baïonnette).
• Étanchéité : La fermeture complète et étanche du mécanisme unidirectionnel, sans fuite d'air, est essentielle au maintien de la pression pendant tout le transport.
• Intégrité du capuchon : Le maintien du capuchon en place évite que la vanne ne soit endommagée par un choc pendant le transport.

Pourquoi est-elle traitée comme un composant à part ?

Quelle que soit la solidité de l'enveloppe du coussin de calage (kraft ou PP tissé), l'intégrité du système repose sur l'étanchéité de la vanne. Sur le terrain, le point de défaillance le plus fréquent n'est pas la déchirure de l'enveloppe, mais une vanne qui ne se referme pas complètement ou un capuchon perdu pendant le transport. C'est pourquoi la vanne et le capuchon peuvent aussi être fournis séparément, comme pièces de rechange, afin d'éviter que des stocks de coussins de calage existants ne deviennent inutilisables faute de vanne ou de capuchon.

Entretien et contrôle

Il est recommandé d'inspecter visuellement la vanne et le capuchon avant le gonflage, et de ne pas utiliser de vanne fissurée ou déformée. Une vanne endommagée peut entraîner une perte de pression du coussin de calage pendant le transport, laissant ainsi la cargaison sans calage effectif.

Problèmes fréquemment rencontrés

• Vanne qui ne se referme pas complètement : La pénétration de poussière ou d'humidité dans le mécanisme de la vanne peut empêcher la fermeture unidirectionnelle complète et provoquer une perte d'air progressive.
• Capuchon perdu : L'absence du capuchon pendant le stockage laisse la vanne sans protection contre les chocs et les salissures.
• Tentative de raccordement incompatible : Le fait de forcer un adaptateur de gonflage non adapté au type de vanne peut endommager irrémédiablement le corps de la vanne.

Fourniture en tant que pièce de rechange

La vanne et le capuchon peuvent être fournis indépendamment du reste du coussin de calage. Il est courant que le capuchon se perde ou que la vanne durcisse et perde sa souplesse sur des stocks de coussins de calage entreposés ou peu utilisés ; la possibilité de commander ces pièces séparément permet de conserver un stock utilisable sans devoir remplacer l'ensemble du coussin de calage.

Compatibilité avec différents types de coussins de calage

Les coussins de calage en kraft et en PP tissé peuvent utiliser des méthodes de montage de vanne différentes selon les fabricants ; il convient donc de s'assurer que la vanne et le capuchon de rechange commandés pour un coussin de calage donné sont compatibles avec le diamètre de raccordement et le matériau de l'enveloppe du produit existant. Une vanne non compatible risque de ne pas pouvoir être montée de manière étanche sur l'enveloppe.