Противоскользящая резина

Что такое противоскользящая резина?

Противоскользящая резина — это резиновый аксессуар для фиксации груза, который размещается под паллетой или между слоями груза и повышает трение между поверхностями. Эти изделия, также известные как противоскользящий мат для контейнера, применяются прежде всего для предотвращения смещения паллетированных грузов с гладкой и скользкой поверхностью во время транспортировки.

Где применяется?

Противоскользящая резина под паллету используется для предотвращения скольжения паллеты по полу контейнера или по стоящей ниже паллете. Противоскользящий лист для груза и разделительный лист, размещаемые между слоями при многоярусном штабелировании разных групп груза друг на друга, не только предотвращают скольжение, но и создают дополнительный защитный слой между грузами.

Противоскользящие материалы для контейнера применяются не только под паллетами: в контейнерах со смешанным типом груза — например, когда картонные коробки укладываются поверх металлического груза и поверхности с разным коэффициентом трения оказываются рядом — они используются как промежуточный слой.

Зачем это нужно?

Стандартные деревянные паллеты и поверхность большинства коробок/картона сами по себе не обеспечивают достаточного трения, особенно по мере увеличения веса груза или усиления вибрации во время перевозки. Противоскользящая резина для тяжёлых грузов, применяемая вместе со стреппингом и лешингом, предотвращает как горизонтальное смещение груза, так и разрушение штабеля, повышая общую эффективность фиксации груза.

Почему одного трения недостаточно?

В инженерии крепления грузов то, будет ли группа паллет скользить во время перевозки, определяется сопротивлением трения между грузом и полом. Естественного трения между плоским деревянным дном паллеты и металлическим полом контейнера может быть недостаточно для удержания груза на месте — особенно на влажных, замасленных или запылённых поверхностях, а также при резком торможении или ускорении. Противоскользящая резина, размещённая между двумя поверхностями, заметно повышает это естественное трение; однако насколько именно увеличивается трение, зависит от веса груза, толщины материала и рисунка поверхности, поэтому указывать точный коэффициент без данных испытаний поставщика было бы некорректно.

Правильный выбор материала

При выборе противоскользящего материала следует учитывать вес груза, материал поверхности паллеты (дерево, пластик, металл), а также влажность и температурные условия, которым он будет подвергаться на протяжении всей перевозки. Противоскользящий лист для фиксации паллеты обычно поставляется в рулонах или в виде нарезанных листов; при крупнообъёмных погрузочных операциях материал можно отрезать от рулона и подгонять по размеру под конкретную задачу. Поверхность материала может быть гладкой или рифлёной (текстурированной): рифлёная поверхность, как правило, обеспечивает более высокое трение, но при этом повышается риск оставить след на более чувствительных нижних поверхностях.

Толщина и размещение

С увеличением толщины материала растёт и его способность гасить удары, однако слишком толстый материал может без необходимости увеличивать высоту штабеля. Материал следует размещать не по всей поверхности паллеты, а в тех зонах, где находится центр тяжести груза; если небольшие куски укладываются только по углам паллеты, в центральной части может не обеспечиваться достаточное трение.

Почему важно качество материала?

Качество резиновой смеси определяет, как долго материал будет сохранять свои свойства при многократных циклах погрузки и разгрузки. Резина низкого качества или с высоким содержанием переработанного сырья со временем может затвердевать, теряя эластичность и, соответственно, способность обеспечивать трение. Контакт с маслом, дизельным топливом или химическими веществами, часто встречающийся на складах и в портах, также может ослаблять некоторые виды резиновых составов, поэтому важно подбирать материал, соответствующий условиям эксплуатации.

Совместное использование с другими средствами крепления груза

Противоскользящая резина не заменяет другие методы фиксации груза, такие как стреппинг, лешинг или воздушные крепёжные мешки — она дополняет их. В экспортных погрузочных операциях распространённой практикой безопасности является размещение противоскользящего материала под паллетами, зафиксированными стреппингом, чтобы предотвратить их скольжение по полу контейнера.

Повторное использование и проверка

Толстые резиновые маты можно использовать повторно в нескольких отправках, если они не повреждены. Перед каждым использованием важно проверять поверхность на наличие трещин, порезов или чрезмерной деформации (сплющивания), чтобы понять, сохраняет ли материал достаточный уровень трения. Материал с заметным износом или затвердением рекомендуется заменять на новый.

Распространённые ошибки

• Частичное покрытие: Если материал уложен лишь на часть основания паллеты, груз может сместиться со стороны, оставшейся непокрытой.
• Неправильный выбор толщины: Слишком тонкий материал, выбранный для тяжёлых грузов, со временем сминается и теряет свою эффективность.
• Использование только противоскользящего материала: Использование противоскользящего материала вместо стреппинга или лешинга, а не вместе с ними, не обеспечивает достаточной фиксации при опрокидывании или резких ускорениях.