Fleje de Acero

¿Para Qué Se Utiliza el Fleje de Acero?

El fleje de acero (steel strap) es una solución de sujeción de alta resistencia utilizada para las cargas más exigentes en los sectores de industria pesada, metalurgia, construcción y logística. Se prefiere para la sujeción de cargas con baja tolerancia a la elongación, como bobinas metálicas, perfiles, materiales de construcción y piezas de maquinaria pesada.

Comportamiento Elástico y de Tensión

La característica más destacada del fleje de acero es que prácticamente no se elonga bajo tensión. Esto supone una gran ventaja en cargas rígidas que deben permanecer completamente fijas. Sin embargo, esa misma característica también genera una desventaja: si la carga se asienta o se comprime ligeramente durante el transporte, el fleje de acero no se tensa por sí solo para compensar ese espacio, ya que, a diferencia del fleje de PET o compuesto, no presenta recuperación elástica. Por ello, se recomienda controlar periódicamente la tensión en rutas largas.

Ventajas

• Resistencia muy alta: Ofrece la mayor resistencia absoluta a la rotura en comparación con los flejes plásticos de la misma sección.
• Resistencia a la corrosión: Los modelos recubiertos tienen una vida útil prolongada frente a la humedad y las condiciones climáticas exteriores.
• Rigidez: Proporciona una sujeción con bajo riesgo de corte incluso en cargas muy pesadas y de bordes afilados que no cambian de forma (con la protección de esquinas adecuada).

Método de Unión

El fleje de acero se une pasando sus extremos por una hebilla de alambre (fosfatada o galvanizada) y sujetándolos o cerrándolos con una herramienta de tensado y engatillado específica. Este proceso es distinto de los métodos de soldadura térmica (hot melt) o hebilla plástica utilizados en el fleje de PET y compuesto; las hebillas y las herramientas de tensado para fleje de acero no pueden usarse con otros tipos de fleje.

Áreas de Aplicación

Las bobinas de chapa para automoción, los perfiles de acero para construcción, los palés de ladrillos y bloques, los troncos y fardos de madera, y las piezas de maquinaria pesada son los grupos de carga en los que más se utiliza el fleje de acero. La característica común de estas cargas es que su forma apenas cambia durante el transporte, por lo que no se requiere que el fleje se elongue.

Aspectos a Tener en Cuenta

• El extremo de un fleje de acero cortado o roto es afilado; debe utilizarse equipo de protección durante las operaciones de corte y tensado.
• Es más pesado y resulta más fatigante que otros materiales cuando se manipula manualmente durante periodos prolongados.
• Requiere hebillas (hebillas de alambre) y herramientas de tensado/engatillado específicas para el fleje de acero; no puede sustituirse por el equipo utilizado para el fleje de PET o compuesto.
• En el fleje de acero cuyo recubrimiento se raya o se daña, la corrosión comienza primero en ese punto; se recomienda un control periódico en caso de almacenamiento prolongado a la intemperie.

Problemas Frecuentes

• Aflojamiento: Al no existir recuperación elástica, el fleje se afloja cuando la carga se asienta; si no se realizan controles intermedios en rutas largas, esto puede pasar desapercibido.
• Aplicación incorrecta de la hebilla/cierre: Si la hebilla de alambre no se cierra correctamente, puede producirse una liberación repentina de la sujeción durante el transporte.
• Corte en las esquinas: El fleje de acero tensado sin protectores de esquina puede cortar superficies de cartón o madera con su borde afilado.

Recomendación de Almacenamiento

Aunque cuenten con recubrimiento, las bobinas de fleje de acero deben almacenarse en un espacio cerrado y alejado de la humedad antes de su uso. Aunque una mancha superficial de humedad en el enrollado exterior de la bobina no afecte a su aspecto, en las bobinas mantenidas durante mucho tiempo en ambientes húmedos puede aparecer un inicio de corrosión en las capas internas.